항공기체기술사

항공기체의 수리 또는 개조작업에 있어서 해당 기술도서 또는 도면을 연구·개발하거나 작업방법과 자재의 재질이나 규격이 일치하는지를 검사하고 최종적으로 작업이 완료된 수리품이나 생산품이 항공기 감항성 기준에 일치하는지를 검사.

- 항공기체분야의 최고의 권위를 인정받는 국가자격이기 때문에 자격취득이 매우 어려 운 반면 일단 취득하면 대한항공, 아시아나항공 등 정기 항공운송업체뿐만 아니라 부 정기 항공운송업체, 항공기 제작업체 등으로 취업할 수 있으며 이밖에 항공관련 연구 소로 진출할 수 있다.- 건설교통부 자료에 의하면 1999년 10월중 국적항공사의 여객수송 실적은 290만명으 로 작년 동기대비 13.4% 증가하였다.국내선의 경우 작년 동기보다 8.4% 증가한 189 만명을 수송하였고, 국제선은 24.3% 증가한 101만명을 수송하여 IMF이전 수준으로 회 복추세에 있으며 인천국제공항 건설 및 호남권, 영동권, 전주, 울진 등의 공항건설, 한·미 항공자유화협정 체결(1998.6. 9.)로 미국내 운항지점의 지속적인 증가, 여객 기 및 화물기의 운항회수 증편, 항공기 안전성제고를 위하여 검사기능의 강화 등에 따른 항공기체기술사의 고용도 증가할 것이다.그러나 고용규모는 대단히 제한적이 다.

① 시 행 처 : 한국산업인력공단② 관련학과 : 한국항공대학이나 대학의 항공기계 관련학과③ 시험과목 - 프로펠러기, 제트기 및 로케트와 기타 항공기의 기체에 관한 사항④ 검정방법- 필기 : 단답형 및 주관식 논술형(매교시당 100분, 총400분)- 면접 : 구술형 면접시험(30분정도)⑤ 합격기준 - 전과목 평균 60점이상 득점자